HOT ! 新品未使用 ZC33S RRP アールズS33-205 レーシングピロアッパーⅡ 未使用 ZC33S RRP アールズS33-205 レーシングピロアッパーⅡ

未使用 ZC33S RRP アールズS33-205 レーシングピロアッパーⅡ。未使用 ZC33S RRP アールズS33-205 レーシングピロアッパーⅡ。アールズ RRP レーシングピロアッパーII for ZC33S 33-205。新品未使用のzc33s用ピロアッパーマウントです。ZC33S スイフト スイフトパーツ : R's [アールズ]。説明書も付いています。D-MAX ディーマックス スタビライザーリンク スタビリンク MH23S。アルミ削り出しのボディと高精度ピロボールを採用し、ダイレクトでシャープなステアリングフィールを実現。RSR ダウンサス　(4本セット)。純正のゴムブッシュ製アッパーマウントで起こるコーナリング時のヨレを無くし、サスペンションへのダイレクトな動きがダンパー性能を引き出します。86 ZN6 純正サスペンション　CHUHATSUダウンサス（廃盤）。旧タイプに比べ、各部寸法の見直しを行い、固定方法をボディ挟み込み固定へ変更し総重量を低減。RS-R Best☆i C25 / C26 / C27 セレナ フルタップ 全長。また、ピロボールの大型化で荷重容量を増加しました。JB64純正サスペンション　ダンパーセット　ショック　走行距離極少。キャンバー調整機能によって0度〜約−2度程度までキャンバー調整が行えますので、細かいアライメント調整が可能となり、車両やサーキットに合わせたセッティングの幅が広がります※RRP製車高調以外への装着についてレーシングピロアッパーの装着により、車高が20mm〜30mm程度上がりますので、必ず、現状の車高より20mm〜30mm程度下げられるかを確認して下さい。jf1 Nbox カスタム　サスペンション。全長調整式倒立タイプの車高調が推奨となります。カローラフィールダ　パフォーマンスダンパー前後　E12　E14　E16型シャーシ。センターピロナットはM12−P1.25仕様です。レクサスgs fスポーツ用純正ショック。予めナットサイズや上記内容をご確認ください。タナベ ダウンサス タントカスタム 4WD 用 4本セット。(個々の適合や装着可否に関しましては分かりかねます)