HOT ! エブリィDA-62W 4WDターボファイナルコネクションKIDS サスペンション エブリィDA-62W 4WDターボファイナルコネクションKIDS

エブリィDA-62W 4WDターボファイナルコネクションKIDS。エブリィDA-62W 4WDターボファイナルコネクションKIDS。51WbOPsK13L._UF350,350_QL50_.jpg。ご覧いただき有難うございます。商品は、エブリィワゴン平成16年6月登録のDA-62W (4WDターボ)に装着していたファイナルコネクションKIDS RACING DAMPER一式になります。新品未使用で購入し、スズキ自動車の専門工場で、純正のサスペンションと交換し、走行距離の1万キロ程(86,000km-96,000km)しか走っておりませんが理由は、セカンドカーであった事、沢山の荷物を運ぶ際や、雨でバイクが乗れない時、山梨県の道志の道を走るくらいだったからです。その為、駐車場に置いてある期間が長かった(購入してから8年程経過しています)ので、外して洗ってみましたが、ステッカーもの写真のように日焼けや剥がれもなく、装着当初に近い状態です。ただ、道路の継ぎ目や居眠り帽子のゼブラを走行すると跳ねて、乗り心地が悪いので、同じ工場で、サスを柔らかくしてもらおうとお願い願いしたところ、運転席の後部のサスペンションからオイル滲みがあるので、減衰量を変更できないと言われ、断念しました。ただ、これくらいのオイル滲みであれば、車検は通ると伺ったので、車検は、問題なく通りました。(1年前)その後、同メーカーのステルスミニ(後継モデル)のサスペンション(新品)を購入し、今年8/9に交換しました。今回の商品は、ステルスミニに交換する前のサスペンションの一式になります。少なくとも、リアサスのオイル滲みがあるとの指摘を受けていますが、洗浄後、探してみましたが、詳しくないのて、写真に収めることはできませんでした。よって、オイル滲みあるリアサスを含む、フロント、リアサスペンションの一式ということをご理解頂き、ご自身で、対応できる方に購入していただけると助かります。少なくとも、走っていても、サスペンションの経年劣化は、感じられませんでした。写真でお伝え出来るのは、最後の写真でスプリングの内側にあるブーツが、破れて分断していることです。(両フロントサスペンションとも)宜しくお願いいたします。専門知識を持っていないので、専門的なご質問には、お答えできない事ご了承ください。尚、値引き交渉は、ご遠慮ください。宜しくお願いします。。ファイナルコネクション スタイルKIDS車高調 エブリィ DA62V/W。TRD AE92 ショートショック。リアショートスタビリンク リアスタビアジャストブラケット　86 brz zn6。エブリィワゴン da64w リフトアップ　40mm。アトレーワゴンS321gダウンサスRSR。程度良好‼️20系アルファード車高調キット。TEIN flex Z zn6/zc6 86用。CRF250Ls（MD47E）24年式 ノーマルサスペンションのインナーセット。モトレージ　フロント3.5 リア3 スプリング　プラド150 ディーゼル用。インプレッサGH8 リヤ車高調。☆プリウス30 G's 純正サスペンション+テインダウンサス。タナベ　サステック　DF210 ダウンサス　20ヴェルファイア。ミツルパワー 326パワー ノア ヴォクシー エスクァイア チャクリキダンパー。ダイハツ タント他 75系 J-LINE キャンバーアクスル。L700S ミラ ジーノ 加工ロアアーム 15mm延長 20mm上げ 新品加工。レヴォーグ　AVO スタビライザーリンクセット